Wim Gerritsen

Lid sinds 2 maart 2021

Alle bijdrages die door deze deelnemer zijn ingediend

Populair ideeën zijn geladen.

Wim Gerritsen3 jaar geleden Over 9 jaar is de gemeentelijke locatie van het Palet en de daaronder gelegen volkstuintjes uitermate geschikt voor appartementen en woonvormen zoals het Knarrenhof concept. Totdat de school verhuisd is naar IKC 2, kan dit terrein ( met straks aansluitend het terrein van de Emmauskerk) geschikt zijn voor tijdelijke bewoning. Met daarnaast enkele woonboten op de Waa om het geheel betaalbaar te maken. Het kappen van bomen moet zoveel mogelijk worden voorkomen.

Wim Gerritsen5 jaar geleden Door de ontwikkelingen rond de benzine en dieselprijzen is het de verwachting dat er een versnelling van de elektrificatie van voertuigen plaats gaat vinden. In het voorstel is een 30-40 nieuwe laadpalen opgenomen. Dat wordt het totaal een stuk of 50 van de verwachte 500 laadpalen met ieder 2 laadpunten. Hoe wordt dit verschil tussen verwachting en realisatie opgelost? Ik mis ook voorstellen voor de verwachte realisatie locatie voor laadpleinen. Waar komen die en wanneer. Wat betekent de semi openbare laadpalen bij bedrijven als Saturn Petfood en wellicht de Lidl of misschien Boni of AH? Ik mis de laadplekken in de parkeergarage voor alleen de binnenstadbewoners en bij de haven die straks gebruikt moeten worden door werknemers op het terrein van IKC1.Betekent dit plan de inspraak mogelijkheid bij straks het nemen van verkeersbesluiten?En waarom zo’n beperkte en onvolledige communicatie ( in mijn ogen)? Ik zag pas gisteravond toevallig in de Hattemer dat er op de plankaart in beperkte mate gereageerd kan worden.Groeten, Wim Gerritsen

Wim Gerritsen5 jaar geleden

Wim Gerritsen6 jaar geleden

Wim Gerritsen6 jaar geleden