Ga naar de hoofdinhoud

Je kan niet langer deelnemen aan dit project omdat het afgerond is

Aangepast ontwerp Dorpsweg/ Eijerdijk

Wij hebben veel suggesties en vragen ontvangen. Zowel online als tijdens de fysieke informatiemiddag/avond. Al deze suggesties zijn bekeken. We hebben gekeken wat kon en wat niet. Wij hopen dat u met dit nieuwe ontwerp vol vertrouwen kijkt naar de vernieuwde Dorpsweg/ Eijerdijk.

210702-BSZ2020-19-ST-DO01-Blad03.pdf

(2.6 MB)

210702-BSZ2020-19-ST-DO01-Blad02.pdf

(2.8 MB)

210702-BSZ2020-19-ST-DO01-Blad01.pdf

(2.0 MB)

11 vragen

Bé Oosterveen4 jaar geleden

Alex van Winkoop4 jaar geleden Het lijkt mij goed te overwegen een doorgaande (voorrangs-)route te maken van Dorpsweg rechtsaf naar Eijerdijk vice versa. Net zoals de Waalstraat vlak voor De Open Poort (hoewel dat in werkelijkheid geen voorrangsroute is).Voordeel: een vlottere doorstroming van verkeer vanaf de Eijerdijk naar de Dorpsweg (en geen onhandig gewacht van auto's en fietsers op de helling van de Eijerdijk ri Dorpsweg. Kruispunt is, vanaf Eijerdik, ook niet overzichtelijk ri centrum, dus onverwachte situatiesTer overweging

Frank Dekker5 jaar geleden

martin Veenstra5 jaar geleden

R Witteveen5 jaar geleden

Ruud Hofman5 jaar geleden Aangezien er geen link staat op het onderdeel Nieuwstad reageer ik via deze activiteit.Valt mij op dat er grondwerk wordt uitgevoerd waarbij eerst graafwerk wordt verricht met leidingwerk. Daarna wordt de boel weer dichtgegooid en bestraat. Even later wordt er opnieuw een sleuf gegraven, 1 mtr naast de vorige sleuf, en begint men opnieuw. Lijkt mij niet een efficiente bezigheid. Dit geldt niet alleen voor de Nieuwstad maar zie ik wel vaker ook elders in de gemeente. Ook vraag ik mij af of de werkuren wel efficient worden benut. Vaak zijn er geen noemenswaardige vorderingen waar te nemen.R, Hofman

Ruben Achter de Molen5 jaar geleden

Martin Aalbers5 jaar geleden

B Wijnhoud5 jaar geleden In uw informatie stelt u dat er t.g.v. de klinkerstrook in het midden van de weg geen extra geluidsoverlast zou zijn. Dit is pertinent onjuist en ik adviseer u eens polshoogte te nemen in de bocht vd Apeldoornseweg ter hoogte van restaurant de Ridderhof. Veel verkeer richting Zwolle rijdt daar over een dergelijk klinkerspoor en dat maakt ontegenzeggelijk aanzienlijk meer geluid. Bij deze zou ik u willen vragen en voorstellen de middenstrook conform de Hessenweg in te richten, dus geen klinkers!

Albert Vrolijk5 jaar geleden Jammer dat er niet voor de middenbegeleider van de Bijleveldsingel, Vechtstraat en Hessenweg (zwart asfalt met lichte middenstrook) is gekozen voor de Dorpsweg en Eijerdijk.In uw verder heldere “ Uitleg reconstructie Dorpsweg, Eijerdijk “ 6 juli 2021 vind ik geen argumenten voor deze afwijkende keuze.Centraal staat de veiligheid van deze drukke fietsroute van en naar basisscholen, de binnenstad en overige delen van Hattem. Een klinkerstrook “drukt“ het autoverkeer naar de fietsers.Daarnaast wordt het woongenot van de aanwonenden (minder geluidsoverlast?), vergroot door effectieve snelheids-remmende maatregelenIk hoop dat u mij met argumenten kunt overtuigen waarom een middenbegeleider, zwart asfalt met lichte middenstrook, voor de Dorpsweg en Eijerdijk niet wenselijk/mogelijk is.

Bert Maan5 jaar geleden

Filters

Totaal aantal items: 11

Er zijn 11 projecten beschikbaar.

geen tagfilters.

geen tagfilters.